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每年刚开动的时候，咱咱军的各个戎行都会把那些老旧的装备拉出来，像是给寰球贺年相同。这然而军迷们十分心爱看到的“哭穷”行动呢。每一张贺年的像片里，都能彰着嗅觉到那种猛烈条件“换装”的道理。本年呀，东部战区空军用一支承担着荒芜战备任务的戎行来出镜，那苏 -27UBK 果然还在从戎呢。

【我军引进的苏-27】

提及苏 -27 呢，就得讲教训脱军在 1992 年开动引进的苏 -27SK 和苏 -27UBK 啦。1992 年那会儿，苏联容或把 24 架苏 -27SK/UBK 战争机卖给中国，分两次交货。1995 年和 1999 年，中国分别入口了 24 架和 28 架战争机，这内部有 16 架苏 -27SK 以及 36 架苏 -27UBK 。这样一搞，中国空军活着纪之交之前就有了 36 架苏 -27SK 和 40 架苏 -27UBK 啦。

苏-27SK 这款战机在航空限制有着进攻的地位和作用。它具备出色的遨游性能和作战才气，是很多国度空军的进攻装备之一。苏-27SK 以其不凡的活泼性和宏大的火器系统，在空战中能够展现出宏大的上风。它的出现为空军作战带来了新的机遇和挑战，也股东了航空技能的不停发展。

其中呀，第三批的临了那架苏 -27UBK 是在 2000 年给寄托的。这样算下来，最晚交给中国空军的苏 -27UBK 都一经有快要 22 年的机龄啦，无论咋看都一经算是到寿命末期啦。而且这些苏 -27UBK 属于早期型号呢，机体寿命才 1500 小时。

引进了 76 架苏 -27SK/UBK 之后呢，中国又把苏 -27 的坐褥线给引进了，用这个坐褥线坐褥了 105 架歼 -11A 。歼 -11A 基本上就不错当作是中国国产化的苏 -27SK 啦，是以那些换装了歼 -11A 的遨游员呢，还能在苏 -27UBK 上进行纯熟。按理来说呀，中国空军在接装了苏 -27UBK 之后，各个戎行都轮替驾机纯熟，那这些一直待机的战争机咋就能从戎这样久呢？

国产的歼 11A 呀。

【为什么仍在从戎？】

很彰着呀，咱们能够从两个方面去进行分析呢。

一方面呢，有“苍蝇大小亦然肉”这样个说法，中国空军一直还留着几百架歼 -7 和歼 -8 这类二代机。这些二代机即便经过了升级，像歼 -8D/F 都具备了发掷中距空空导弹，能践诺超视距打击的才气啦，可终归是没法幽闲四代机的条件呀。（注：全文中战争机辞别都按照俄标来哦，三代机主要指像米格 -23 那样的变后掠翼战争机）

苏 -27SK/UBK 是四代机打算，它具备完满的超视距打击才气，能放射 R -77 中距空空导弹，战争力如故挺强的。因为苏 -27UBK 大多部署在东南沿海，面对的敌军战争机也就那样，水平差未几，而且大部分时候它不承担争夺制空权的任务，是以苏 -27UBK 还能络续从戎。

苏 27UBK 这一型号。

另一方面是“物尽其用”：中国空军一经插足了五代机的行列，像歼-10C、歼-16 和歼-11B 这三款很先进的四代半战争机都一经无数在戎行从戎啦。不外呢，产能没倡导在短时间内快速把二代机占着的编制给补皆，是以这个时候保留苏-27UBK 如故有必要的。

另外，苏-27UBK 充任高等西宾机，认真请示从航校毕业、行将插足戎行的新遨游员。战时呢，它又充任交流机和战争机，参与争夺制空权的空战。咱们国度每年都会莳植好多遨游员，那当然就会有遨游员加入到还在装备歼-11A、苏-27SK 等战争机的戎行里啦。

【超期从戎有什么窍门？】

虽然啦，到当今还在装备苏 -27 的可不仅仅中国空军哦，俄罗斯也有呢。

1990 年前后那会儿，苏联空军和国土防空军筹画配备了 600 多架苏 -27S/P 型战争机，到当今，俄罗斯空天军还在装备着 207 架苏 -27S/SM 战争机呢。咱中国空军装备的数目那可更多啦。中俄两国空军装备的苏 -27S/SK 也都面对着机体寿命用完的情况，处于超期从戎的情景。那超期从戎有啥决窍呀？

表面上的最大使用寿命呀，那仅仅原型机在静力纯熟那种情景下作念的实验呢。这种实验可没倡导把统共情况都商酌玉成啦，是以它仅仅表面上的啦。一般作念测试的时候会中式正常任务分量这个数据，这数据比最大腾飞分量要少哦。如若载荷向上了正常任务分量，那可就会加速使用寿命的耗尽啦。

如若总是作念这种动作的话，无意用不了一年，一架战争机就可能会出问题呢。

如若飞机总是作念大过载的动作，那机体主梁等部件就会加速老化。像中国空军的苏 -27UBK 如若只作念 4 个 G 以下过载的小过载动作，况兼载荷比正常任务分量还小的话，它的使用寿命就会比表面上的要长些。从刻下苏 -27UBK 主要认真战争西宾任务的情况来看，损耗没那么狠恶。

咱军这些苏 -27UBK 只好带点儿燃油就能腾飞啦，这比正常任务分量可小多啦。是以啊，在中国空军从戎的苏 -27UBK 能一直从戎到当今。而俄军的 207 架苏 -27S/SM 飞机大多部署在二线戎行，认真那些不那么进攻的计谋腐化任务，损耗比拟小，正因如斯，它们也在俄军的作战序列里呢。

Su-27S 这是一种特定的机型称呼呀，平日它具有一些特定的性能和特质呢。比如说在遨游性能方面可能很出色，在作战等限制也有着进攻的作用呢。

超期从戎的战争机平日会进行大修，如果军费饱和的话，还会进行升级纠正。大修的时候会把飞机的发动机换掉，对机体的大部分零部件进行维修和更换，这样就能蔓延战争机的使用寿命啦，不外总体来讲，不会让战争机变得“跟新的相同”。

如若念念确保飞机的安全性能呀，飞机超期从戎后平日得时常大修，这确切十分有必要。不外大修可贬责不了飞机超期从戎带来的安全性能问题，像飞机的龙骨这类主要零部件如故会因为老化而出现裂痕，接着就会影响飞机在高过载情景下的遨游动作呢。

一张看着很有年代感的 B52 飞机群的像片

是以呀，给飞机作念升级在超期从戎里然而很进攻的一步呢。好意思国空军当今配备的好多战争机，大部分都得经过升级才能适应它的从戎年限呢，就像好意思国空军现役的 B-52H 和 F-16C/D ，都得进行延寿升级，让它们能从戎到 2048 年以致更往后。

具体来讲呢，延寿升级所需要的时间比大修更长，更换零件的幅度也更大，况兼平日会把飞机的主要结构一皆进行升级。给你举两个例子哈：其一，好意思国空军的 F-15E 战争机在进行延寿升级形成 F-15EX 的历程中，使用了 F-15S 战争机的机翼。其二，好意思国空军的 F-15C/D 在延寿升级的时候，在更换机翼的同期还更换了主梁。

好意思国舟师航空技俩办公室公开说啦：在给践诺假念念敌模拟任务的 F-16A 作念延寿升级时，把机翼和机体主梁都换啦，这就把 F-16A 的疲钝寿命给蔓延啦，从底本的 3665 小时蔓延到 4250 小时呢。咱知谈好意思国空军遨游员一年梗概飞 150 小时，这样一延寿升级，这 F-16A 还能再用 3.9 年呢。瞧，这延寿升级挺有用的哈。

从近到远循序是 F15C、F15E 以及 F15EX

【小结】

总体来讲哈，寰宇上有好多飞机，它们的从戎时间远超那些所谓的寿命数据呢。拿好意思国民间储藏的飞机来说吧，像二战时间坐褥的 P-51、B-17 这类机型就不少，还有把 C-47 纠正的特种机，也活着界列国从戎着呢。这些都一经大大超出从戎年限的老飞机还在飞，这可不可算啥名胜啦，即是通过一直给它们延寿升级才作念到的呗。

P-51 还有能飞的战争机在这个寰宇上呢J9九游会真人第一入口。